| |
||
|
|
||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
 |
 |
Dopo l'abbandono del programma riguardante i carri T-95 e dell'MBT-70, risultati troppo costosi, l'U.S.Army decise di commissionare alla General Motor ed alla Crysler un carro nazionale da contrapporre al blocco sovietico. Dalle idee congiunte dei due giganti automobilistici nacque nel 1973 il prototipo XM815 che poi divenne XM1, iniziò così nei primi anni '80, la produzione dell'M1 "Abrams". Questo nuovo carro beneficiava delle ultime innovazioni tecnologiche del tempo, ottenendo un grande vantaggio in ogni battaglia. La torretta essendo molto angolare e squadrata aveva molto spazio all'interno; questo tipo di "designer" combinato all'armatura in "CHOBHAM" forniva un'eccellente protezione dalle cariche dei proiettili anticarro. I lati dello scafo e i pannelli posteriori sono verticali; solo la parte frontale è angolata per riuscire a deflettere i colpi controcarro.' |
||||||||||||||||||
I 1500 CV del motore a turbina "AVCO-LYCOMING AGT-1500" forniscono un'eccezionale velocità ed una migliore manovrabilità. L'M1A1, prodotto dal 1985 al 1993, ha sostituito il cannone principale da 105mm dell'M1 con uno da 120mm Rheinmetall ad anima liscia; oltre a questa modifica furono apportate altre migliorie al vecchio modello quali l'incremento della corazzatura dell'area frontale (situata nell'abbassamento dello scafo) e della torretta, l'allargamento della rastrelliera di stivaggio posteriore della torretta, una sonda del vento di nuovo tipo, un riveduto supporto per il mitragliere e una trasmissione e sospensione rinforzate. Questi miglioramenti portarono a ridefinire il carro Abrams con la sopracitata sigla M1A1. Impiegato nella guerra del Golfo, non ottenne un grande consenso da parte dei carristi americani, a causa del motore troppo sensibile alla sabbia del deserto; mentre, ironia della sorte, l'ormai vetusto M60 ebbe pochissimi inconvenienti. La produzione dei carri armati M1A1 per l'esercito degli Stati Uniti è oramai completata. Oltre 8,800 carri armati M1 e M1A1 sono stati prodotti per l'Esercito ed il corpo dei Marines stastunitensi e per gli eserciti di Egitto, Arabia Saudita e Kuwait. Attualmente sono schierate tre versioni dell'Abrams: il modello originale M1, che risale ai primi anni '80 e due versioni più moderne, chiamate M1A1 e M1A2. Il più moderno M1A2 comprende ulteriori miglioramenti soprattutto a livello di comando e controllo. |
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1-Cannone Rheinmetall ad anima liscia da 120 mm. |
| 2-Corazza avanzata. Questo tipo di corazze proteggono il veicolo dalle testate HEAT dei missili anticarro |
| 3-Pilota. Quando il carro è completamente chiuso, il pilota assume una posizione semisdraiata e guida il carro grazie a un manubrio di tipo motociclistico dotato di manopole rotanti alle estremità. |
| 4-Mitragliatrice coassiale M240 da 7,62 mm. Si tratta di un'ulteriore versione della FN MAG, nota nell'esercito britannico come GPMG. L'M1A1 trasporta un numero di munizioni per la mitragliatrice molto inferiore, ma l'espulsore dell'arma è stato allontanato dalla culatta del cannone ed è stata aumentata la capacità dei contenitori dei bossoli esplosi. |
| 5-Mitragliatrice a canna pesante calibro 12,7 mm Browning M2. Montata esattamente al di sopra della postazione del capocarro, l'arma ha un'elevazione di +65° e un brandeggio di 360°. Il carro trasporta 1000 colpi da 12,7 mm. |
 |
| 6- Portelli corazzati. Isolano l'equipaggio dalle munizioni stivate nella torretta, proteggendolo dalle conseguenze di un colpo che raggiungesse il retro della torretta. |
| 7- Pannelli "blow-off". Il tetto del comparto munizioni dispone di pannelli progettati per proiettarsi verso l'esterno se l'area viene colpita. Questo per disperdere la pressione e possibilmente prevenire l'esplosione delle munizioni stesse e quindi la perdita del carro. |
| 8-Lancia fumogeni M250. Questo lanciafumogeni a sei canne di progettazione britannica è stato installato su entrambi i lati. |
9-Turbina a gas. Vi sono ben poche differenze tra il motore fornito all'M1 e quello dell'M1A1; è stata concepita per impiegare innanzitutto gasolio o carburante a base di kerosene, ma in caso di emergenza può usare anche benzina. |
10-Scomparto della torretta. Questo contiene 34 proiettili da 120mm. Ogni singolo colpo è protetto da un'intelaiatura di plastica per evitare che l'esplosione di uno di essi metta fuori uso anche gli altri. |